Als letzte bekannte Technikbaustelle – die Antriebswellenmanschette.
Hier sieht man schnell den Riss.
Theoretisch…, die alte Manschette ab und ’ne neue drauf. Überschaubare Menge Arbeit und Materialaufwand.
Denkt man.
Ja zefix? Wie kriegt man jetzt den Gummi da drüber?
Ach… – So wohl schon mal nicht!
Nachgefragt. Okay, das Gelenk muss ab. Dann den neuen Gummi drüber und das Gelenk wieder dran. Dazu muss man nur den Sprengring öffnen und das Gelenk runterziehen.
Zefix! Das geht…, überhaupt nicht runter! Mit dem Hammer drauf dreschen?
Hilft auch nichts…
Welle ganz raus ziehen?
Die Welle will nicht so ganz aus dem Getriebe raus…, Klaus meinte, zerlegen wir halt das Gelenk da hinten.
Welch Sauerei…!
Die Welle ist ausgebaut, jetzt konnten wir das Außengelenk abklopfen.
Geschaut was ein Reparatursatz für das innere Lager kosten soll – und.
Nun. Eine Nachbau-Antriebswelle komplett bestellt.
Das kostet kaum mehr als ’ne Ladung Fett und Befestigungsmaterial…
